E-töltőket kapnak a Danubius Hotels szállodái

A szállodalánc 13 fővárosi és vidéki szállodájánál alakítják ki a töltőpontokat, ezek közül 30 gyorsítottat. Ezzel olyan szolgáltatást biztosítanak a vendégeknek, ami segíti a környezetkímélő megoldásokat, és egyre inkább szükséges – mondta az átadón Varga Csaba, a szálloda igazgatója.

A szerdán üzembe helyezett villámtöltő két elektromos autó egyidejű töltésére alkalmas, a berendezést nemcsak a vendégek, hanem a hotel melletti parkolót használó autósok is térítés nélkül igénybe vehetik – közölte.

Az elektromobilitás iránti igényt felismerve az MVM Partner Zrt. részt kíván venni a hazai töltőinfrastruktúra fejlesztésében, ennek részeként keresik az együttműködési lehetőségeket a turisztikai ágazatban is – mondta Bujáki Zsolt, a vállalat értéknövelt szolgáltatások igazgatója. Hozzátette, a 32 töltőpont kiépítése szeptemberre befejeződik.

A gyorsított töltőpontok egy átlagos kapacitású akkumulátort 1-3 óra alatt töltenek fel, a nagy teljesítményű villámtöltővel 20-30 perc alatt 80-100 százalékra fel lehet tölteni egy elektromos autót. A beruházást a Danubius Hotels Group finanszírozza, költségeiről a sajtótájékoztatón nem közöltek adatokat.

Varga Csaba hangsúlyozta, a szállodalánc fontos szerepet szán a fenntartható és költséghatékony megoldásoknak, amit a következő években megvalósuló beruházásoknál is szem előtt tartanak. Szállodáik energiafogyasztásának csökkentését, illetve a munkatársak környezettudatosságának erősítését a Danubius Goes Green program foglalja össze – jelezte. Az MVM Partner az e-mobilitás területén az elsők között, már 2012-ben megkezdte tevékenységét, céljuk, hogy a szegmensben országos lefedettséggel rendelkezzenek – emelte ki Bujáki Zsolt.

Nemsokára ráfizetünk az e-autók töltésére

Ahogy azt lapunk korábban megírta, kezdhetik számolni majdani tarifáikat az elektromos autókat ellátni kívánó szolgáltatók, ugyanis a hónap közepén életbe lép a terület fogalmait definiáló és árképzését leíró kormányrendelet. Nem egyértelmű, hogy szabályozási oldalról ezzel minden feltétele adott lesz-e a fizetős áramtankolás startjának, de az biztos, hogy gyakorlati téren vannak még akadályok.

A fő gát a Világgazdaság információi szerint az, hogy az országban az ingyenesen szolgáltató áramtöltők egyelőre nincsenek felszerelve a számlázáshoz szükséges modullal, márpedig ezek pótlása jelentős ráfordítással jár. Ráadásul az autósok számára egyelőre vonzóbb az akkumulátort jobban kímélő, lassú házi töltés, az utcai gyorstöltők pedig még nem elég gyorsak.