Automatikus segélyhívót szereltetne Brüsszel a gépkocsikba

Az Európai Bizottság pénteken felkérte az unió minden tagállamát, hogy gyorsítsák fel az új járműfedélzeti kommunikációs technológia, az elektronikus segélyhívó önkéntes kötelezettségvállaláson alapuló bevezetését.

Az e-segélyhívó súlyos baleset esetén automatikusan tárcsázza a 112-es egységes európai segélyhívószámot, és jelenti a bajba jutott jármű pontos helyét a legközelebbi készenléti segélyszolgálatnak. A rendszer kiépítésében jelenleg a hatóságok, a gépjárműgyártók és a mobilhálózat-üzemeltetők önkéntes alapon vesznek részt, a rendszer még egyetlen tagállamban sem működik.

A brüsszeli Bizottság kilátásba helyezte, hogy ha ez év végéig nem lesz számottevő előrelépés a rendszer kiépítésében, jogszabályi úton biztosítja majd ezen életmentő technológia mihamarabbi általános bevezetését Európában.

Az e-segélyhívó rendszer csak úgy épülhet ki, ha a gépjárműipar és a távközlési cégek, valamint az e-segélyhívások fogadásához szükséges segélyszolgálati infrastruktúrát biztosító tagállami hatóságok kivétel nélkül összefognak.

Bár a technológia már rendelkezésre áll, és az ágazat megállapodott az egységes közösségi szabványokról, hat tagállam - Dánia, Nagy-Britannia, Franciaország, Írország, Lettország és Málta - továbbra sem kész a kötelezettségvállalásra, elsősorban anyagi megfontolásokra hivatkozva.

A rendszer kiépítésére vonatkozó szándéknyilatkozatot már aláírta 15 uniós tagállam, továbbá három másik európai állam, Izland, Norvégia és Svájc. Hat EU-ország - Belgium, Bulgária, Lengyelország Luxemburg, Magyarország és Románia - támogatását fejezte ki a kezdeményezéssel kapcsolatban, és jelezte, hogy a későbbiekben csatlakozni kíván az aláírókhoz.

Európa útjain tavaly több mint 1,2 millió balesetben csaknem 39 ezren vesztették életüket, és több mint 1,7 millióan sérültek meg. A közlekedési balesetek évente legalább 160 milliárd eurós költséggel terhelik az Európai Unió gazdaságát.

Az Európai Bizottság azt szeretné, ha 2014-ig minden gépjárműbe megfizethető fedélzeti elektronikus segélyhívó rendszer kerülne. Számítások szerint a rendszer teljes kiépítése évente 2500 emberéletet menthetne meg az Európai Unióban.