Újabb hajmeresztő reptéri botrány: néhány másodperces késés miatt kellett átstartolnia egy repülőgépnek Berlinben

A Eurowings egyik járata tíz másodperccel az éjszakai zárást követően landolt volna a berlini repülőtéren, ezért 90 méteres magasságban kellett átstartolnia és Hannoverbe repülnie – számol be a döbbenetes esetről az Airportal.hu.

A Eurowings D-AIDU lajstromjelű Airbus A321-200-as repülőgépe a légitársaság EW 8531-es számú járatát teljesítette a spanyolországi Alicantéból Berlinbe július 27-én.

A járat a repüléskövető adatbázisok szerint mintegy egyórás késéssel, a menetrendben megadott 20:25 helyett csak 21:30 körül szállt fel, ám a személyzet úgy kalkulált, hogy a tervezett 23:25-ös érkezés helyett éjfél előtt éppen le tud majd szállni a német főváros légikikötőjében.

Mindez azért fontos, mert mint a legtöbb németországi repülőtéren, Berlinben is szigorú éjszakai zajvédelmi korlátozások vannak érvényben. Kereskedelmi járat érkezése legkésőbb 23:30-ig tervezhető menetrend szerint, késés esetén pedig éjfélig lehet leszállni. Nulla óra és hajnali öt óra között nem fogadnak és indítanak kereskedelmi járatokat. A járat személyzetéhez hasonlóan kalkulált a légiforgalmi irányítás is, ezért engedélyezte a repülőtér megközelítését.

A pilóta a Tagesspiegel szerint azt közölte az utasokkal, hogy mintegy tíz másodpercen múlt a berlini leszállás.

A járatnak végül a mintegy 40 perces repülésre, 290 kilométerre lévő Hannoverbe kellett kitérnie, amely azon kevés németországi repülőtér közé tartozik, ahol éjfél és reggel öt óra között is fogadnak későn érkező járatokat. 

Az utasoknak a leszállást követően maguknak kellett megoldaniuk az eljutást Berlinbe vagy az úti céljukra, de többeknek Hannoverben kellett tölteniük az éjszakát, a cég közlése szerint az utasok többletköltségeit azonban megtérítik.

A légitársaság számára további komplikációt okoz, hogy az eset jó eséllyel késéseket okoz a másnapi menetrendben is, mert a Hannoverben éjszakázó repülőgép kora reggel induló első járata így csak akkor tud elindulni Berlinből, ha a visszaért a bázisára.

A lap megjegyzi, hogy az eset nem egyedi, például ugyanennek a járatnak július 23-án szintén Hannoverbe kellett kitérnie, ám abban az esetben 3-4 perccel csúszott bele a zárásba a járat, és mintegy 3000 láb (kb. 1000 méter) magasságban kellett megszakítania a megközelítést a személyzetnek.