késleltetett adatok
Árfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
A Schaefflert is elérte az elbocsátási hullám
Közel 4 százalékkal, 4,56 euróra drágultak pénteken a német Schaeffler – az elmúlt fél évben közel 30 százalékkal leértékelődött – részvényei, bár az emelkedést kiváltó hír valószínűleg ezúttal sem arat osztatlan sikert.
A Schaeffler is leépít, ha nem is annyira, mint a ZF
Létszámleépítést jelentett be ugyanis a főként autóipari beszállítói, de amellett más ipari tevékenységet is folytató, hazánkban is aktív cég, melynek frankfurti tőzsdén jegyzett papírjait most az éppen várható megtakarítások tették vonzóbbá.
A szintén német ZF és a francia Forvia után tehát újabb áldozata van az autóipari beszállítói szektoron végigsöprő elbocsátási hullámnak, noha Klaus Rosenfeld, a Schaeffler vezérigazgatója a Wirtschaftswochénak pénteken elárulta, hogy a Schaeffler leépítése nem lesz öt számjegyű, azaz jóval kisebb mértékű lesz, mint a ZF-é, ahol 14 ezer munkahelyet szüntetnek meg.
Rosenfeld szerint a Schaefflernél a Vitescóval október 1-én megvalósuló fúzió miatt lesz szükség kevesebb munkavállalóra.
Nincs szükségünk két központra. Bizonyos munkakörökre dupla létszámmal rendelkezünk
– mondta Rosenfeld a lapnak.
A vezérigazgató azonban pontos számokat még nem tudott mondani, mert – mint kifejtette –, még nem térképezték fel teljesen az egyesülő vállalat piaci környezetét. Ráadásul a két cég integrálása folyamán később még további felmondásokra is sor kerülhet.
A Schaeffler vezetői korábban jelezték, hogy a Vitescóval való fúzió évente mintegy 600 millió eurós megtakarítást eredményez, amelynek nagy része azonban nem a személyi állomány leépítéséből adódna. A két vállalatnak együttesen mintegy 120 ezer alkalmazottja van.
Rosenfeld dinamikus növekedésre számít az egyesült vállalat elektromos mobilitási üzletágában, és hangsúlyozta, hogy az e-mobilitásra való áttérés továbbra is napirenden van, az autógyártók nem fordulnak el az e-autóktól.
„Nem látom, hogy a partnereink új generációs belsőégésű motorokat fejlesztenének ki”
– fűzte hozzá.
Kínában szorongatják a Schaeffler ipari üzletágát
A topmenedzser ugyanakkor alacsonyabb nyereségre számít a vállalat ipari üzletágában.
„Kínában sokáig a szélturbinák csapágyaival kerestünk sok pénzt, és jóllehet, a verseny egyre keményebbé válik, ez nem jelenti azt, hogy a Schaeffler kivonulna Kínából, ám alacsonyabb árréssel kell beérnie” – mondta a Schaeffler vezérigazgatója.
Hozzátette: a semmiből hirtelen új szereplők léptek színre, amelyek nem tudják ugyan garantálni a mi minőségünket, de termékeiket lényegesen, egyes esetekben több mint 25 százalékkal olcsóbban kínálják.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.