Vármegyebérlet: Lázár Jánosék elárulták, mennyibe kerül az államnak a rekordolcsó utazás

A kormány megtárgyalta kérdést, és a 2023-as évre 8 milliárd forint támogatást ad a MÁV-nak a májustól bevezetett vármegyebérlet miatt – erről az Építési és Közlekedési Minisztérium tájékoztatta a Világgazdaságot.

Mint ahogy arról lapunk tegnap beszámolt, Orbán Viktor a miniszterelnöki évértékelőjén jelentette be, hogy a kormány kedvezményes vármegyebérletet és országbérletet vezet be május 1-jétől. A rekordolcsó közösségi közlekedési lehetőség a buszos és a vasúti közlekedésben egyaránt igénybe vehető. A kedvezményes lehetőséget a MÁV-Start, a Volánbusz, a MÁV-HÉV és a GYSEV járatain lehet igénybe venni.

A miniszterelnök ennek kapcsán úgy fogalmazott, hogy az intézkedés tetemes összeg megtakarítását teszi lehetővé azoknak, akik tömegközlekedéssel járnak dolgozni.

Mit szól a MÁV a vármegyebérlethez?

A MÁV-Volán csoport a kormányfő bejelentését követően közleményt adott ki a pontos tudnivalókról. Az állami tulajdonú társaság ebben jelezte, hogy május elsejétől a minden eddiginél kedvezőbb bérletrendszer használatával teljes vármegyét, sőt akár az egész országot is be lehet utazni. A cég rámutatott:

Azt írták, hogy a magyar kormány, valamint az Építési és Közlekedési Minisztérium támogatásával és közreműködésével létrejövő új vármegye- és országbérlet-konstrukció révén az elmúlt három évtized legjelentősebb díjszabási fejlesztését hajtják végre a hazai helyközi közösségi szolgáltatók. 

• Csökken a családok havi közlekedési ráfordítása, 
• javulnak a vidéki mobilitási lehetőségek és az életminőség, 
• ezáltal népszerűbbé válik a környezetbarát kötött pályás és az autóbuszos közlekedés. 

Szerintük ez a tarifaközösség felé vezető úton tett legjelentősebb lépésnek is nevezhető.

Mit lehet tudni a vármegyebérlet részleteiről?

A kedvezményes bérletek várhatóan április utolsó hetétől egyes értékesítési csatornákon elővételben is megvásárolhatók lesznek. Természetesen a MÁV-applikációban is elérhetővé válnak, de a MÁV-Start pénztáraiban és automatáinál, a Volánbusz pénztárainál, a buszok fedélzetén, illetve GYSEV pénztárainál is megvásárolhatók majd. A MÁV értékelése szerint a 30 napos érvényességű vármegyebérlet a vidéki és a Pest vármegyei közösségi közlekedést hozza lendületbe. A teljes árú bérlet 9450 forintba kerül majd, olcsóbb lesz, mint a havi Budapest-bérlet, vagy mint 15 liter – átlagosan 250-300 kilométer megtételére elegendő – üzemanyag (február közepi áron számolva). 

Akik utazásaik során rendszeresen átlépik a vármegyehatárt, két vármegyebérlet áráért az ország egész területére érvényes országbérletet vásárolhatnak. A szintén 30 napos teljes árú országbérletért 18 900 forintot kérnek, azaz 2500 forinttal olcsóbb lesz, mint a 30 kilométerre érvényes bérlet. A tanulók ezt a bérletfajtát választva is igénybe vehetik a 90 százalékos kedvezményt, tehát 1890 forintért – nagyjából egy vidéki mozi normál jegyének áráért – szinte bárhová eljuthatnak az országban kötött pályán vagy a Volánbusszal. A teljes árú bérlet árának 86 százalékát térítik meg a munkáltatók, így a vármegyebérlet esetében mintegy 1300, országbérlettel kicsivel több mint 2600 forint saját költségen tudnak utazni az utasok.

Ugyanakkor fontos tudni, hogy a vármegyebérlet és az országbérlet nem vehető igénybe 

• helyjegyköteles vonatokon, 
• első osztályon, 
• továbbá a helyi közösségi közlekedési társaságok járatain sem. 
• A Pest vármegyei bérlet és az országbérlet a BKK járatain sem érvényes, de Budapesten belül a helyközi szolgáltatók járatain lehet velük utazni. 

Azonban összességében a vármegyebérlet és az országbérlet országosan napi több tízezer buszon és kötött pályás járaton teszi lehetővé az utazást minden egyéb jegy vagy bérlet váltása nélkül.