"Trükkös" vasutasok - Kihasználják a sztrájkjog problémáit a franciák

Ez azt jelenti, hogy lényegében megbukott a minimális szolgáltatások rendszere, amit korábban az államfő első nagy győzelmének tartottak, a rebellis szakszervezetek hatalmának letöréséért hosszú idő óta folytatott harcban.

Nicolas Sarkozy elnök 2007-es hatalomra lépése után az első intézkedések egyikeként fogadtatta el a törvényhozással a közszolgálati sztrájkjog reformját, amelyet akkor diadalnak tekintettek. A törvény könnyű kijátszhatóságát néhány nappal ezelőtt a Saint-Lazare pályaudvaron tartott villám-sztrájk is igazolta. A be nem jelentett munkabeszüntetésre itt azért került sor, mert – állítólag ittas – fiatalok egy csoportja tettlegességig fajuló vitába keveredett a peronon a vasúti alkalmazottakkal, a gyakori sztrájkok miatt.

Ez utóbbiakra – mint a Neue Zürcher emlékeztet – minden alkalmat megragadnak az adott pályaudvaron, amely Európában a harmadik legnagyobbnak számít. Nem veszik fel a munkát, például a munkarend átszervezése, vagy akár csak a személyzeti pihenő-szobáinak átrendezése miatt, egy vállalati költségcsökkentési kampány pedig egyenesen vörös posztó az ottani vasutasok szemében.

Utóbb már nem is nagyon erőltetik meg magukat egy sztrájk előkészítésével: elég, ha – enyhébb megítélés alá eső – 59 perces munkabeszüntetést tartanak, amivel akár regionális méretekben is fel lehet borítani a napi menetrendet, ráadásul minimális jövedelemkiesés árán. Ilyen esetekben ráadásul a szükségessé váló túlórák miatt többletjövedelemhez tudják juttatni azokat, akik nem vettek részt a megmozdulásban.

A nagyobb hatás végett időnként kombinálják a 48 órás előzetes bejelentési kötelezettség alá eső hosszabb sztrájkokat az egy óránál rövidebb villám-akciókkal. Egy további sajátos trükk abban áll, hogy tartós sztrájkot hirdetnek csökkentett menetrenddel, majd mégis megjelennek a munka felvételére, és ezért a teljes bér kifizetésére tartanak igényt.