Összevonta két magyar cégét a Continental

A két társaság november elsejétől Continental Automotive Hungary Kft. néven dolgozik tovább, ám az egyesült cég operatív irányítását ezentúl is a két ügyvezető igazgató – Budapesten Luc Quisthoudt, Veszprémben pedig Kai-Uwe Walther – végzi. Az átalakulás alig érinti a két korábbi cég életét. A döntés hátterében a két egyre fontosabb gyártó- és fejlesztési központ hatékonyságának további növelése állt. Az új cég teljes körűen ellátja korábbi tevékenységeit és továbbra is igényt tart a két vállalat valamennyi munkatársára, így a Continental Automotive Hungary hozzávetőleg 3000 főnek ad munkát jelenleg.

A hannoveri székhelyű Continental AG budapesti leányvállalata, a Temic Telefunken Microelectronic Hungary Kft. több mint 15 éve foglalkozik Magyarországon autóelektronikai részegységek és mikroelektronikai áramköri modulok fejlesztésével és gyártásával. A Continental 2002-ben vásárolta meg a Temic GmbH-t, mint egyik fő szállítóját, így a budapesti gyár a Continental csoport úgynevezett automotive üzletágához került.

A Continental Teves Magyarország Kft. telephelyén éppen a napokban kezdődött két, együttesen több mint 3,7 milliárd forintos beruházás. Az egyik a jövő év végére elkészülő, több mint 2,8 milliárd forintba kerülő új 3000 négyzetméteres üzemépület 12 új gyártósor telepítése révén 150 munkahelyet létesít. Így 2013-ban már 40 millió különféle elektronikai alkatrészt szállíthat megrendelőinek társaság az elmúlt évi összesen 30,8 millió darab után.

Emellett 942 millió forintos költségvetéssel bővítik a társaság kutató-fejlesztő kapacitását, így a következő három év során további 58 fejlesztőmérnököt vehetnek föl a céghez. Az 1423 fős vállalat jelenleg 268 fejlesztőmérnöknek ad munkát a 2001-ben átadott, s 2009 első felében egy új, 1500 négyzetméteres szárnnyal bővített szoftverfejlesztő központban.

Az 1993-ban alapított Continental Teves Magyarország Kft. ugyanis kerék- és perdületérzékelő szenzorokat gyárt blokkolásgátló (ABS), valamint elektronikus menetstabilizáló (ESC) rendszerekhez. E rendszerek vizsgálatához két éve 3,74 millió euróból építettek egy több mint egy kilométeres, különféle tapadású útfelületekből, valamint egy egyenetlen felületű pályaszakaszból álló tesztpályát. A társaság az elmúlt évben összesen 30,8 millió különféle szenzort szállított megrendelőinek, és nyáron ünnepelték Veszprémben a 250 millió darabos termelési mennyiség elérését.