Bárki kipróbálhatja a hidrogénbuszt, ráadásul ingyen

Elindult a debreceni hidrogénbusz-mintaprojekt. A hidrogénbusz több magyar várost is megjár egy év alatt: Debrecen után Miskolcon, Kecskeméten, Kaposváron, Zalaegerszegen és Győrben lehet majd kipróbálni – minden városban kétszer négy héten keresztül. A Solaris hidrogénbuszt a Messer Hungarogáz látja el üzemanyaggal a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. kísérleti programjában.

Kétszáz kilométer megtételére méretezték

A jármű Debrecenben több útvonalon is közlekedik az erről kiadott közlemény szerint, majd fél év múlva újabb négy hétre visszatér. Az utasok díjmentesen próbálhatják ki a helyi légszennyezéstől mentesen és nagyon csekély zajkibocsátással üzemelő buszt. A 89 utas szállítására képes, háromajtós, 12 méter hosszú Solaris Urbino 12 electric H2 február 1-jéig közlekedik a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. menetrend szerinti vonalain. Hidrogén-üzemanyagcellája elektromos áramot termel, amely a jármű villanymotorját hajtja. 

A mintaprojekt során 200 kilométeres napi futásra alakították ki az ellátási rendszerét, ez a városi közösségi közlekedésben való teszteléshez messzemenően elegendő.

Be kell gyakorolni a hidrogén tankolását is

A mintaprojekt helyszínéül szolgáló hat városban a Messer Hungarogáz Kft. hidrogéngyártóként és technológiai szakértőként biztosítja a hidrogén-üzemanyagcellás autóbusz folyamatos üzemanyagellátását. A Messer célja, hogy a hidrogénhajtás iránt érdeklődő közösségiközlekedés-szolgáltatók megismerjék az üzemanyagcellás buszt, és tapasztalatot szerezzenek a hidrogéntöltés terén. A hidrogéntöltés mobil, traileres berendezéssel történik, amely gyorsan és egyszerűen üzembe helyezhető, és egyetlen nap alatt áthelyezhető az egyik városból a másikba. A Messer tavaly januárban a paksi tömegközlekedésben tesztelt egy hidrogénnel hajtott buszt, amelyet szintén mobil hidrogénkútról töltöttek.

A Messernek van Magyarországon a hidrogén közúti szállításához szükség legnagyobb traileres járműflottája a közlemény szerint. A cég azonban kész fix, nagynyomású hidrogéntöltőkutak telepítésére és üzemeltetésére, a szükséges hidrogén folyamatos beszállítására vagy akár helyszíni előállítására is. Integrált hidrogénellátási megoldását One Stop Shop néven kínálja a járműflotta-üzemeltetőknek.

Nem kell nagyon előreszaladni

Tisztán elektromos buszból több mint kétszázat helyeztek már forgalomba Magyarországon, mintegy háromnegyedük a közösségi közlekedést erősíti. Még nem dőlt el, hogy a közösségi buszközlekedésben a tisztán elektromos vagy a hidrogén-üzemanyagcellás megoldás lesz-e a befutó, illetve hogy milyen módon élhet majd egymás mellett, egészítheti ki egymást ez a kétféle modern hajtás. Mindkét technológiának vannak előnyei és hátrányai. 

A tisztán akkumulátoros megoldások ugyanakkor járműtömegben, hatótávban, az akkumulátorok nyersanyagigényében és környezetterhelésében maradhatnak alul a hidrogénesekhez képest.

A Messer a világ legnagyobb magánkézben lévő ipari-, orvosi- és különlegesgáz-szakértője. Ipari gázait 

• az iparban, 
• a környezetvédelemben, 
• az orvostudományban, 
• az élelmiszeriparban, 
• a hegesztési és vágástechnikában, 
• a 3D-nyomtatásban, 
• az építőiparban, 
• a kutatásban, valamint 
• a tudomány területén használják. 

Termékeit és szolgáltatásait Európában, Ázsiában és Amerikában is értékesíti. A több mint 11 ezer fős társaság a piac egyik legszélesebb gázipari termékportfólióját kínálja, míg a gyógyszeriparnak orvosi és gyógyszerészeti gázokat, valamint kulcsrakész megoldásokat szállít.