BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
Lianyungang Port Working Scenery kína

Behúzta a féket az export, elbukhat a kínai gazdaság utolsó végvára

A karácsonyi időszakhoz közel ez katasztrófát jósol a gyártók számára. A kínai export eddig erősen tartotta magát, még a gazdaság egyre növekvő problémái mellett is, a lendület elvesztése kirúghatja a széket az egész ország alól.

A kínai gazdaság egyik utolsó végvára, az export növekedése meredeken lassult szeptemberben, nagymértékben alulmúlva az előrejelzéseket, ami azt jelzi, hogy a fontos kereskedelmi partnerek által kivetett vámok óriási nyomást helyeztek az ázsiai gyártókra.

Lianyungang Port Working Scenery kína
A kínai exportot sikeresen elgáncsolták a Nyugat által bevezetett büntetővámok / Fotó: NurPhoto via AFP

Az exportdinamika volt az egyik fénypontja a kínai gazdaságnak, amely a gyenge belső kereslet és az ingatlanpiaci adósságválság óta képtelen lendületet szerezni.

A Reuters által megtekintett vámadatok alapján azonban a világ második legnagyobb gazdaságának külföldre irányuló szállítmányai a múlt hónapban csak 2,4 százalékkal nőttek éves szinten, ami április óta a leglassabb ütem, és messze elmaradt a közgazdászok által várt 6 százalékos növekedéstől.

Az exportnövekedés a múlt hónapban lassult, bár még nem vesztette el rugalmasságát. Azt azonban már most is lehet látni, hogy a kereskedelmi korlátozások hosszú távon megtörhetik a csökkenő bevételektől szenvedő gyártókat 

– mondta Zichun Huang, a Capital Economics kínai közgazdásza, aki szerint Pekingnek ezt nem a most bejelentett gazdaságpolitikai reformokkal, hanem barátságosabb diplomáciával kell megoldania.

Az ösztönzőprogramok sem mentik meg a kínai gazdaságot

A Világbank a növekedés lassulására számít. A kínai gazdaságon egyelőre az ösztönzések sem segítenek.

Az ősz első hónapjában a behozatal is csak 0,3 százalékkal nőtt, ami elmaradt a 0,9 százaléks növekedésre vonatkozó várakozásoktól, és a korábbi 0,5 százalékos növekedésnél is gyengébb volt. Ez a gyenge adat sem ígér sok jót a kivitel számára, mivel a kínai import egyharmada újraexportálásra szánt alkatrész, különösen az elektronikai ágazatban.

Háború a kínai gazdaság ellen

Az Európai Bizottság október 4-én az EU-tagállamok megosztott szavazása mellett elfogadta a Kínában gyártott elektromos járművekre kivetett, akár 45 százalékos kiegészítő vámokról szóló indítványát, és ezzel csatlakozott az Egyesült Államokhoz és Kanadához a Kínával szembeni kereskedelmi intézkedések szigorításában.

Ez hozzájárult ahhoz, hogy az ázsiai nagyhatalom teljes külkereskedelmi többlete szeptemberben 81,71 milliárd dollárra csökkent az augusztusi 91,02 milliárdról, és elmaradt a 89,8 milliárdos előrejelzéstől.

A feldolgozóipari tevékenység szeptemberben szintén jócskán visszaesett a gyáriparosok bizalmi felmérése szerint, és az új exportmegrendelések az elmúlt hét hónap legrosszabb szintjére zuhantak.

A negyedik negyedévben várhatóan még fogunk látni növekedést, de a külső kereslet lassulása miatt az export hosszú távon negatívba fog fordulni 

– közölte Wang Qing, az Oriental Jincheng vezető makroelemzője, hozzátéve, hogy a feldolgozóipari tevékenység jóval az elmúlt tíz év átlaga alatt van.

Vámháború: Brüsszel visszautasította a kínai kompromisszumot

Peking vállalta volna, hogy harmincezer eurónál olcsóbban nem ad el autót az európai piacon. Brüsszel azonban egyelőre a védővámok mellett teszi le a garast.

 

 

 

 

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.