Nem nézik jó szemmel a katari válságot a hitelminősítők

Nem nézik jó szemmel Katar elszigetelését a hitelminősítők. A Standard & Poor’s egy hete AA-ról AA mínuszra rontotta az ország adósbesorolását, a Fitch Ratings hétfőn még meghagyta ugyan az AA fokozatot, de a leminősítést valószínűsítő negatív figyelőlistára tette az országot. A Moody’s még májusban, a diplomáciai botrány kitörése előtt – a gazdasági növekedést övező bizonytalanságokra hivatkozva – rontott egy fokozatot a besoroláson, s most is figyelmeztette az arab országot a potenciális veszélyekre.

A szaúdiak és arab szövetségeseik által a terrorizmus finanszírozásával gyanúsított Katar egyelőre ellenáll a szankciók hatásainak, de mind több panaszt is hallani. A nemzeti légitársaság, a Qatar Airways járatait 18 repülőtérről tiltották ki, és hét országban záratták be az irodáit. Akbar al-Baker vezérigazgató az al-Dzsazírának elmondta, hogy illegálisnak és igazságtalannak tartja a cégét és az utasokat ért szankciókat, ezek miatt nem lesz egyszerű megismételni a márciussal zárult üzleti évben elért 541 millió dolláros, 21,7 százalékos nyereségnövekedést.

A légitársaság az ENSZ égisze alatt működő a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezethez (ICAO) fordult, hogy ítéljék el a törvénytelen blokádot. A Qatar Airways mindenesetre menetrend szerint folytatja a fejlesztéseit – ezek Magyarországot nem érintik –, és nem marad munka nélkül: most kapott egy nagy megrendelést négyezer szarvasmarha importjára. Hatvan járattal fogják Dohába szállítani az Egyesült Államokban és Ausztráliában vásárolt, egyenként hatmázsás jószágokat. Moutaz Al Khayyat, a Power International Holding (PIH) elnöke érzett rá a bojkottban rejlő üzleti lehetőségre, s 70 futballpályányi területen létrehoz egy farmot a helyi tejtermelés felfuttatására, a hirtelen kiesett szaúdi import pótlására.

Bár Iránból és Törökországból légi úton érkeznek tartósélelmiszer- és gyümölcsszállítmányok, Katarban már elindítottak egy „vásárolj hazait” kampányt, és zajlik az új kereskedelmi útvonalak kijelölése az importáru fogadására – írja a Bloomberg. Katar a szaúdiakhoz hasonlóan az olaj utáni időkre készülve programot hirdetett mezőgazdasága fejlesztésére, s hogy élelmiszerből önellátóvá váljon. Ezt szolgálja a PIH beruházása is, az importtehenek július közepére a helyi tejigények egyharmadát fogják biztosítani. Igaz, az állatok beszerzését a blokád és az időkényszer jelentősen megdrágította, mivel a légi szállítás a tengerinél ötször több pénzt, nyolcmillió dollárt visz el.