Átadva! Gyurcsány üdvözölte a Megyeri-hidat építők gesztusát

A 63 milliárd forint adófizetői pénz biztosan jó helyre került - mondta a miniszterelnök, és felidézte azt, hogy a két hete átadott M0 keleti szektor jelentősen csillapította a Hungária körút forgalmát és könnyebbé tette az ott lakók életét. Üdvözölte az építők gesztusát, hogy a híd tényleges elkészültétől egy hónapig díszkivilágításban tartják a hidat, sőt még a villanyszámlát is fizetik.

A miniszterelnök emlékeztetett arra, hogy 2003-tól ez a negyedik új Duna-híd. Az előzők Szekszárdon, Dunaújvárosban, és Köröshegyen épültek. Demszky Gábor kiemelte, hogy Budapesten 5 millió forint az egy főre jutó bruttó hazai termék (GDP), amely háromszorosa az országosnak, az első félévben a fővárosban 12 százalék volt a gazdasági növekedés, tehát az infrastrukturális beruházások a növekvő gazdaságból megtérülnek.

Beszélt arról is, hogy a Szabadság híd felújítása az év végére elkészül, míg a Margit híd felújítása 2010 nyarára fejeződik be. Akkor indulhat az Aquincumi híd építése, amely nem az agglomerációt, hanem Buda és Pest két északi kerületének az összeköttetését szolgálja. A kedden átadott Megyeri hidat a Hídépítő Zrt. valamint a Strabag Zrt. konzorciuma, az M0 Északi Duna híd Konzorcium építette. A kivitelezés 2006 februárban indult és 2008 szeptemberben fejeződött be. A beruházó a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. volt, a hidat az Unitef-CÉH Kkt. tervezte. A teljes objektum hossza 3,9 kilométer, ebből az öt híd 1.862 métert tesz ki. A Nagy-Duna-ági híd hossza ebből 591 méter. A pesti oldalon a 2/A jelű út fut tovább a hídra, úgy hogy egy új csomóponton át lehet eljutni a Váci útra.

A híd alá került 2. számú főútról a Váci út érintésével lehet tovább jutni az említett csomópontig, ahol is választani lehet a Megyeri híd és az M0-án való továbbhaladás között. A budai oldalon a 11. számú főúton pedig új körforgalmi csomópont épült. A híd északi oldalán kerékpárút köti össze Pestet Budával. Erre a budai oldalon a Duna parton futó kerékpárútról lehet felhajtani, míg a pesti oldalon a 2. számú út mellé épített kerékpárútról indul a csatlakozó szakasz. A hídon átvezető kerékpárutat a mozgássérültek kerekes székkel is használhatják. A híd déli oldala a gyalogosoké.

A híd kétszer két sávos, de olyan széles a leállósáv, hogy szükség esetén abból is haladó sáv alakítható ki, így kétszer három sávos lehet a híd és akkor még mindig marad hely egy biztonsági sávnak. A hídon összegyűlt csapadékvizet egy tározóba vezetik, és csak tisztítás után kerülhet az a Dunába. A Magyar Közút Kht. tájékoztatása szerint a Megyeri híd forgalomba helyezésével egyidejűleg, szeptember 30-tól súlykorlátozással védett övezeteket alakítottak ki az észak-budai agglomerációhoz tartozó településeken.

Ettől a naptól kezdve 12 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti tehergépjárművek - kivéve az áruszállítást - nem közlekedhetnek a 11. főút Visegrád és a Tahi híd közötti szakaszán, a 10. és a 11. főút között, a Csobánka-Budapest határa-Luppa szigeti leágazás-Pomáz által határolt térség, valamint Budakalász, Üröm, Csobánka, Pomáz, Pilisborosjenő összekötő útjain. Pilisszentlászló és Lepence-völgy között 3,5 tonnás súlykorlátozást vezettek be. A Magyar Közút Kht. honlapján  szereplő tájékoztatás szerint az érintett tehergépjárművek a védett övezetekben nem közlekedhetnek, a 10-es és 11-es számú főutak közötti áthajtásuk a két főút fővároson belüli csomópontjában, a Flórián téren át lehetséges.