A magányos harcos győzött - Amerika kiállt a Ford mellett

Jó hír azonban, hogy a Ford és a General Motors májusban érte el a legkisebb havi eladáscsökkenést az elmúlt nyár óta 26 illetve 29 százalékkal, viszont a Honda, a Toyota, valamint a Mazda esése meghaladta a 40 százalékot, a Mitsubishié pedig megközelítette a hatvanat.

Az egész piac forgalmának az elmúlt év májusához viszonyított 33,7 százalékos csökkenése is a legkisebb volt október óta, és az iparág először bocsátott ki 900 ezernél több kocsit ebben az évben, összesen 926 ezret.

A Standard & Poor''s elemzője külön kiemelte, hogy a múlt hónapban az amerikai márkák eladáscsökkenése végre nem volt olyan mértékű, mint a versenytársaké. Pontosabban, a csődvédelmet kért Chrysler forgalma 47 százalékkal zuhant, ami érthető is, hiszen a márka flottaértékesítése 10 százalékra esett, míg a kiskereskedelmi eladáscsökkenés csupán 30 százalékos volt.

Azt azonban az elemzők sem igen értik, hogy a válság közepette a hagyományosan kis kocsikat gyártó Suzuki miért csupán az egy évvel ezelőtti mennyiség negyedének értékesítésére, 2600 autó eladására volt képes. Pedig februárban már menesztették az American Suzuki értékesítési elnökhelyettesét, Gary Akint. Az elmúlt nyáron pedig a cégalapító Michio Suzuki unokája, Rick Suzuki is távozott az American Suzuki általa egy évtizede betöltött elnöki posztjáról.

Az állami támogatás nélkül küzdő Ford májusi forgalma ugyanakkor 20 százalékkal haladta meg az áprilisit, és ezzel az idei legmagasabb havi darabszámot érte el a márka. Ráadásul tavaly május óta az elmúlt hónapban kelt el a legtöbb, 35 582 városi terepjárót, és luxusmárkája a Lincoln is 2,4 százalékos eladásbővülést könyvelhetett el. Jeff Schuster, a J.D. Power vezérigazgatója szerint mindezek azt jelzik, hogy a vásárlók egy része támogatni kívánja az amerikai ipart, és a Fordot az is szimpatikussá tette a fogyasztók szemében, hogy nem folyamodott állami támogatásért.

A cég egyúttal kedvezményprogram indítását jelentette be, amely szerint három hónapon keresztül 2100 dollárt kapnak azok az autótulajdonosok, akik állásuk elvesztése miatt nem tudják fizetni az autó törlesztőrészletét. A Ford Credit pedig néhány modellre nulla százalékos hitelkamatot számít fel június 30-ig. Az elmúlt évben 13,2 millió személyautó és pickup kelt el az Egyesült Államokban, a 2007-es 16,2 millió után.