Hogyan értékeli a HUNGRAIL munkáját?

Dr. Kovács Imre, a Rail Cargo Hungaria Zrt. igazgatósági elnöke

Konstruktív párbeszéd

A magyar vasút megújulásának korszakában fokozottan szükség van egy olyan aktív és elkötelezett ágazati szervezetre, amely érvényesíti a szakmai szempontokat, és messzemenőkig figyelembe veszi a nemzetgazdaság érdekeit. A vasúttársaságok ezt a munkát fokozottan igénylik, mivel az infrastruktúra egészére kiterjedő és évekig tartó fejlesztések kihatnak a mindennapi működésre. Az elmúlt években az egyesület bebizonyította, hogy szerepvállalása nélkülözhetetlen a vasúti ágazatban; hatékony fórumot biztosít a vasúttársaságok, az ágazatpolitikai szereplők és a nemzetközi szervezetek konstruktív párbeszéde számára. A Rail Cargo Hungaria Zrt. a HUNGRAIL alapító tagja szaktudásával, tapasztalataival és kapcsolatrendszerével változatlanul lehetőségei szerint minden támogatást megad ahhoz, hogy az egyesület eredményesen végezhesse érdekartikulációs tevékenységét.

Horváth László, a CER Hungary elnöke

Hatékony problémakezelés

A CER Hungary Zrt. már a HUNGRAIL 2006-os alapításánál jelen volt. Az elmúlt közel egy évtizedben rendkívül eredményes együttműködést alakítottunk ki, egységes célokat jelöltünk ki, és közös lépéseket tettünk ezek elérésére. A HUNGRAIL érdemeként tudtuk szorosabbra fűzni a korábban egymást csak versenytársként kezelő partnerek kapcsolatait. Közös erővel tettük hatékonyabbá az itt működő vállalatok érdekképviseletét a hazai és nemzetközi színtéren is. A közelmúlt fő tapasztalata, hogy a HUNGRAIL égisze alatt ma már olyan szervezetek is együttműködhetnek, amelyek között korábban erre nem nyílt lehetőség. A HUNGRAIL-től azt várom, hogy továbbra is azon problémák kezelésével foglalkozzon, amelyek megoldása révén növekszik a magyar vasúti hálózat átjárhatósága, javítható a szolgáltatások minősége és növekszik a versenyképessége más közlekedési ágazatokkal szemben.

Homlok Zsolt, a Swietelsky Vasúttechnika Kft. ügyvezető igazgatója

Széleskörű érdekképviselet

Társaságunk, amely tavaly óta tagja a HUNGRAIL-nek, a többi taggal ellentétben vasúti fuvarozást csak fő profiljához, a vasúti kivitelezéshez kapcsolódóan végez. Úgy gondoljuk, hogy az egyesület az ágazat kivitelező vállalkozásainak is megfelelő érdekképviseletet nyújt, és reméljük, hogy a munkájához a társaságunk is érdemben hozzájárulhat. Az egyesülettől továbbra is azt várjuk, hogy érdekképviselete terjedjen ki az ágazat minden területére, összetartó erőként szolgáljon, aktív szakmai szerepvállalásával növelje az ágazati szereplők közti kohéziót. A hatósági és a vasútüzemi szabályozások kérdéseiben a modernizáció szellemében járjon el, szem előtt tartva a biztonságot és a környezetvédelmet. Kivitelező vállalkozásként azt várjuk, hogy a vasúti infrastruktúra fejlesztését a fő feladatok között kezelje, befolyását ennek érdekében minél hatékonyabban használja.

Dunai Zoltán, a Stadler Rail Csoport országigazgatója

Kapcsolat az iparral

A Stadler számára fontos, hogy a hazai kötöttpályás járműgyártás érdekei is megfelelő képviselethez és támogatáshoz jussanak. Úgy ítéljük meg, hogy a HUNGRAIL keretei erre kiváló lehetőséget nyújtanak, ezért döntöttünk a csatlakozás mellett. Bár a szakmai szervezetben jelenleg a vasúti fuvarozó vállalkozások vannak túlsúlyban, reményeink szerint példánkat követve más járműgyártók is felismerik az egyesületi tagság előnyeit. A működési forma egyesülésből egyesületté történő átalakításának vállalatunk az egyik kezdeményezője volt. Mi is úgy látjuk ugyanis, hogy a civil szervezet működtetése révén kitágulnak az együttműködés lehetőségei az ágazaton belül és kívül egyaránt. Fajsúlyosabbá válhat a HUNGRAIL érdekképviseleti munkája, egyszerűbbé, áttekinthetőbbé a szervezet vagyonának képzése és felosztása, ami növeli a tevékenység finanszírozásának hatékonyságát.

Schmidt András, a HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület elnökségi tagja

Jó klíma a partnerséghez

A vasút liberalizációja hazai befejeződésével kialakult egy minőségi szolgáltatást nyújtó, széles vasúti árufuvarozói kör. A magántársaságok piaci részesedése folyamatosan nő. A HUNGRAIL biztosította a megfelelő klímát e társaságok és a természetes monopóliummal rendelkező vasúti társaságok együttéléséhez. Összehozta a vasúti járműgyártókat, a városi közlekedési vállalatokat, az erdei kisvasutakat, az iparvágány szolgáltatókat, a vasúti járművek bérbeadóit, a járműjavítókat, a MÁV-ot, a GYSEV-et egy szövetségbe. Pezsgő szakmai élet, késhegyig menő viták a hatóságokkal, és egymással, majd egészséges kompromisszumok – ez az igazi eredmény! Köszönöm, hogy a HUNGRAIL támogatja, és nem köti gúzsba az egyéni kezdeményezéseket! Mozdulni kell az egységes uniós vasúti piac kialakítása érdekében. A közúti, a vízi és a légi közlekedés ezt a kérdést már megoldotta!