Európával és Kínával küszködik a Tesla

Kisebb meglepetést okozott, hogy az előrendelések alapján úgy tűnik, egyáltalán nincs akkora kereslet a Tesla Model 3-as, pénztárcabarát konstrukciójára, mint amire számítottak. A jelenségre reagálva az amerikai elektromosautó-gyártó megint csak arra figyelmeztetett, hogy 2019 első negyedévében negatív pénzügyi eredményei lehetnek.

A Tesla bejelentése szerint januártól márciusig 63 ezer autót szállítottak le, a korábbi szakértői becsléseket jócskán alulmúlva, de ami miatt még ennél is jobban fájhat Elon Musk cégvezér feje, hogy ez 31 százalékos visszaesés az előző negyedév viszonylatában.

A vállalat a rossz trendet azzal magyarázza, hogy az elmúlt időszakban a korábbi értékesítési területeken túl a nemzetközi piacokra koncentrált, ennek pedig az az átmeneti következménye, hogy a járművek leszállításának ideje is megugrik. Mindezt nehéz másképp értelmezni, mint hogy a tömeggyártásban relatív kevés tapasztalattal rendelkező Teslának nehézséget okoz, hogy megvesse a lábát Európában és Kínában.

E-autók: ezer kilométeres hatótávolság

Baden-württembergi kutatók egy olyan akkumulátoros fejlesztést jelentettek be, amely ezer kilométeres hatótávolságot biztosít. Az Innolith nevű technológia az ígéretek szerint tízszer nagyobb élettartamot biztosít az e-autóknak az eddigi lítiumos megoldásokkal összevetve. Ráadásul a teljes feltöltési ideje nagyjából 30 perc az eddigi mérések szerint.

A teljes cikket a Világgazdaság pénteki számában olvashatja