Magyarország is belekeveredhet Brüsszel és Washington vámháborújába

Az Európai Bizottság egyre erőteljesebben sürgeti az Egyesült Államokat, hogy biztosítson különleges státuszt az Európai Unióban gyártott elektromos járművekre, különben – Olaf Scholz német kancellár szavaival élve – vámháború alakulhat ki Brüsszel és Washington között.

A vitát Joe Biden amerikai elnök inflációcsökkentést célzó adócsomagja indította el, amely jelentős adó- és egyéb kedvezményeket biztosítana az Egyesült Államokban gyártott elektromos autók és akkumulátorok megvásárlásához. Az uniós szaktárcák prágai egyeztetésén az EB szakértői közölték, az egyetlen elfogadható kompromisszum, ha a kontinensen készülő eszközök ugyanazt a mentességet kapják meg, mint a kanadaiak és a mexikóiak.

– jelentette ki Jozef Síkela cseh ipari és kereskedelmi miniszter, az európai delegáció vezetője. Valdis Dombrovskis, az EU kereskedelmi biztosa úgy véli, kemény egyeztetések várnak a felekre, és nem cáfolta, hogy Németország a legaktívabb azok közül, amelyek a megoldást sürgetik.

Magyarországon is kiemelkedő az autóipari és elektronikai export értéke, sőt, lakosságarányosan Szlovákia, Csehország és Szlovénia után, Dél-Koreát, Japánt és Németországot megelőzve a negyedik legtöbb gépkocsit gyártja, ám Biden adócsomagja várhatóan akkor sem hagy nagyobb nyomot a hazai gazdaságon, ha valamelyest belekeveredik Brüsszel és Washington vámháborújába. Az elektromosautó-gyártás 2025-ben pöröghet fel igazán, hiszen a Mercedes, Audi, Opel, Suzuki, BMW ötösből utóbbi kettő várhatóan 2025-től készíthet Esztergomban és Debrecenben e-modelleket vagy azok egyes elemeit, ráadásul a tengerentúlon összeszerelt járművekben – típustól függően – bizonyos százalékban európai gyártású alkatrész is lehet. 

Németh Dávid, a K&H Bank vezető elemzője arra hívta fel a VG figyelmét, hogy inkább az akkumulátorokkal kapcsolatos kedvezmények érinthetik a magyar gazdaságot. A szakértő szerint nem csupán a nagy cégek eredményeit kell figyelni, hanem az összes beszállítóét, hiszen rengetegen dolgoznak a járműiparban, és az országnak is fontos devizabevétele származik belőle.

Megkeresésünkre Virovácz Péter, az ING Bank vezető makrogazdasági elemzője hangsúlyozta, a beruházásoknak köszönhetően Magyarország zöld rendszámos hatalommá kezd válni, miközben az e-autók egyre hangsúlyosabb szereplők lesznek. Az amerikai változásokkal kapcsolatban azt mondta, szerinte nem gyakorol drasztikus hatást az itthoni gyártósorokra, mert legfeljebb a cégek úgy kalibrálják át a működésüket, hogy a hazánkban készülő eszközök az európai és ázsiai piacokat lássák el. Hozzátette, nagy előnyt jelenthet, hogy Magyarországon egyre több alkatrészt is gyártanak az elektromos autókhoz, és ahogyan nő az egész piac, úgy lehet egyre fontosabb szerepe a globális gyártásban.

– mutatott rá.