Népligeti felüljáró: heteken belül eldől, hogy el kell-e bontani

Február második felétől kezdődik meg a Népligetnél lévő felüljáró vizsgálata – közölte a Budapest Közút a Világgazdaság érdeklődésére. Pálffy Renáta, a cég kommunikációs főmunkatársa azt mondta, hogy ennek során a Budapesten az Üllői út forgalmát a Könyves Kálmán körúton átvezető műtárgy tartószerkezeteinek állapotát fogják felmérni a szakemberek.

Az esetleges további lépésekről ezt követően döntenek. A vizsgálatok eredményét egy összegző jelentésben foglalják össze, ami kijelöli majd, hogy mi lehet a jövője a felüljárónak. A Budapest Közút ennél több információt nem osztott meg az ügyről, ugyanakkor lapunk tudomása szerint a rövidesen megkezdődő vizsgálat arra a kérdésre keresi a választ, 

Mindezt pedig hivatalos dokumentum is megerősíti.

Árulkodó papírok jelentek meg a népligeti felüljáróról

Még december végén függesztettek ki egy hirdetményt Budapest Főváros Kormányhivatal Országos Közúti és Hajózási Hatósági Főosztályának fejlécével. Ennek a tárgya egy bontási engedélyezési eljárásban hozott döntés volt. A megfogalmazás szerint egészen pontosan

folytatta le a hatóság a vizsgálatot. Lapunk tudomása szerint a részleges bontási engedély megszerzése a Budapest Közút által most bejelentett vizsgálat megkezdésének előfeltétele volt. Vagyis ez még nem a végleges bontásról szól – az ugyanis még nincs eldöntve –, hanem a tartószerkezet állapotfelmérésének elindításához kellett. Azt azonban jól mutatja, hogy egy mélyreható szakértői munka kezdődik meg. Hogy mennyi ideig tart, és ez hogyan érinti az ottani forgalmat, az egyelőre nem ismert.

Miért merül fel a felüljáró elbontása?

A Világgazdaság korábban is írt a népligeti felüljáró helyzetéről. Egy éve, 2022 januárjában úgy értesültünk, hogy szakmai szinten felmerült a műtárgy teljes elbontásának lehetősége. Akkor a kérdésben a Főpolgármesteri Hivatal úgy reagált, hogy a felüljáró állapota miatt részletes vizsgálat készül 2022-ben a Budapest Közút bevonásával. Azt is jelezték, hogy a műszaki felmérés sokrétű, így kiterjed arra, hogy 

• a felüljáró milyen mértékben terhelhető, 
• az esetleges felújítása során milyen beavatkozásokat kell elvégezni, 
• ezek elvégezhetők-e a jövőbeni fennmaradása érdekében.

Nem világos, hogy ez a vizsgálat elkészült-e, vagy áttolódott 2023-ra, esetleg a tartószerkezet felmérése egy következő stáció. Mindenesetre egy évvel ezelőtt 12 tonnás súlykorlátozást léptettek életbe a felüljárón, előtte 2019 tavaszán a 20 tonna össztömeget meghaladó tehergépjárműveket tiltották ki. A pakliban tehát bőven benne van, hogy amennyiben úgy ítélik meg, hogy a felújítás nem jó megoldás, akkor megszüntetik az 1978 decemberében átadott felüljárót. Egy biztos:

amely már eleve tűréshatáron mozog – részben más, nem kellően átgondolt közlekedéstechnikai intézkedések következményeképpen – a belvárosban.