Norvégia visszaküldi a franciáktól rendelt harci helikoptereket

A helikopterek, amelyeket kaptunk, nem úgy működnek, ahogy kellene – ezt mondta Eirik Kristoffersen, a norvég hadsereg főparancsnoka a Franciaországtól rendelt NH90-es katonai helikopterekről. Norvégia még 2001-ben rendelt 14 darab  többfunkciós harcászati helikoptert a franciaországi NH Industriestől. Eddig nyolc gépet kapott, amelyeket most visszaküldene a feladónak, azzal az üzenettel, hogy a fennmaradó hatra sem tart igényt – írja a Reuters.

Az oslói védelmi minisztérium levélben értesítette a céget: visszakövetelik a helikopterekért fizetett 5 milliárd koronát (csaknem 195 milliárd forintot), plusz a kamatokat is.

A franciaországi Airbus, az olaszországi Leonardo, valamint a hollandiai Fokker Aerostructures közös leányvállalata, az NH Industries már reagált is. A norvégiai Dagbladet nevű online lapnak jelezték: nagyon csalódottak, de úgy vélik, hogy a szerződés felbontása jogilag nem megalapozott, ezért a döntést nem is fogadják el. 

Norvégiának több problémája van a tizenhárom NATO-tagország által is használt NH90-esekkel. Nehezményezik, hogy a francia gyártó a mai napig nem szállította le az összes megrendelt gépet, pedig eredetileg 2008-ra ígérte a szerződés teljesítését, amelyet később 2022-re módosított. A FlightGlobal beszámolója szerint a francia cég nemrég jelezte: csak 2024-re készülne el a legutolsó helikopterrel. 

Norvégiának ennél is nagyobb problémája van azzal, hogy az ország hadseregének kötelékébe már bevont helikopterek megbízhatatlanok, az alkatrészeik gyorsan kopnak, ezért rendkívül magas a szervizigényük. 

Teljesen mindegy, hogy a mérnökeink hány munkaórát töltenek el a gépek bütykölésével, vagy hogy hány alkatrészt cserélünk le azokban, az NH90-esek soha nem fognak megfelelni a norvég fegyveres erők előírásainak

– indokolta szerződés felbontását az ország védelmi minisztere. Björn Arild Gram hozzátette: az NH Industries nem kínált valószerű megoldást a norvég hadsereg által felvetett problémákra, és nincs ötlete arra sem, hogyan lehetne érdemben javítani a helikopterek menetteljesítményén. Az NH90-esek papíron 3900 órát repülhetnének évente, a valóságban azonban alig 700 órára képesek szervizelés nélkül. 

Az NH Industries által gyártott többfunkciós (csapatszállításra és harci feladatokra egyaránt bevethető) helikopterekből többek között az olasz, a német, a francia és az ausztrál hadsereg is vásárolt. Ausztrália tavaly decemberben döntött úgy, hogy leszereli az NH90-es flottáját, helyette amerikai Black Hawk harci helikoptereket vásárol. A canberrai kormány nem sokkal korábban egyszer már fügét mutatott Franciaországnak azzal, hogy elállt a francia Naval Grouppal között, 12 dízel-elektromos tengeralattjáró szállításáról szóló szerződéstől. Ausztrália ezek helyett amerikai–brit gyártmányú atommeghajtású tengeralattjárók beszerzéséről döntött. Erről itt írtunk részletesen: