Kgfb: ennél nincs jobb árcsökkentő

Van Magyarországon egy szektor, amely piaci alapon, profitorientáltan működik, mégis képes volt lemondani a profitjáról, és durván csökkenteni az árait annak ellenére, hogy erre semmiféle rezsicsökkentéses jogszabály nem kötelezte. Hat év alatt a jegybank adatai szerint 43 százalékkal csökkent a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások átlagdíja. 2007-ben egy átlagos ügyfél még csaknem 32 ezer forintot fizetett ezért a szolgáltatásért, tavaly már csak 18200 forint volt az átlagtarifa. És úgy tűnik, egy kicsit még mindig mehetnek lejjebb az árak.

A drasztikus díjcsökkenést eredményező árversenyt az váltotta ki, hogy az ügyfelek könnyen ki tudják számolni az internetes portálokon, hogy melyik cég nyújtaná nekik a legolcsóbban a szolgáltatást. A jogszabályok pedig lehetővé teszik, hogy az autósok könnyedén mozoghassanak a biztosítók között, ha azokkal valamiért nem elégedettek, vagy egy másik helyen olcsóbban kínálják nekik ugyanazt a terméket.

Az eredménye ennek az lett, hogy a biztosítók ebben a szegmensben mostanra már szinte minden profitjukról lemondtak annak érdekében, hogy megtarthassák a klienseket. A kárkifizetések egy ideig ugyan csökkentek, tavaly viszont már ismét növekedni kezdtek, ez 2013-ban már 83 százalék körüli kárhányadot eredményezett, ami mellett már nagyon nehéz elképzelni, hogy a piaci szereplők mindegyike nyereségesen működjék. Az idei első negyedév adatai sem biztatóak, miközben a díjbevétel alig 2 százalékkal nőtt, a kárkifizetések 9 százalékkal emelkedtek a kötelezőnél.

Nem kétséges, hogy a biztosítóknak hamarosan árat kell emelniük, hiszen tartósan veszteségesen nem működtethetik ezt az üzletágat. A történetüknek viszont lehet egy messzebbre vezető tanulsága is: az átláthatóság és a szolgáltatók közötti egyszerű váltás olyan versenyt eredményez, ami gyorsabban és tartósabban leviheti az árakat bármilyen központi intézkedésnél.