Kínában mit sem ér az utazásmegosztó alkalmazás

Ezentúl csak a taxis engedéllyel rendelkező vezetők használhatják az Ubert és hasonló alkalmazásokat az ázsiai országban.

A kínai közlekedési minisztérium pénteki közleménye szerint "amellett, hogy támogatják az innovációt, megtiltják, hogy magánautók platformokon keresztül fuvarmegosztási szolgáltatásban vegyenek részt". Előírták egyúttal azt is, hogy az ilyen alkalmazásokat üzemeltető cégeknek meg kell bizonyosodniuk arról, hogy taxis engedély nélküli vezetők nem használják az applikációjukat.

A kínai fuvarmegosztási piacot a Didi Dache nevű alkalmazás vezeti, valamint a Kuaidi Dache, amelynek az Alibaba internetes óriáscég a tulajdonosa. Ezeket a platformokat elsősorban taxis társaságok használják. Az Uber tavaly nyáron jelent meg Kínában, a Baidu internetes kereső portál tavaly decemberben fektetett be a cégbe.

Az Uber a hírre reagálva közölte: tiszteletben tartják a kormány igyekezetét arra, hogy biztonságos, megfizethető és hatékony közlekedési megoldásokat biztosítson az állampolgárok részére. Hozzátették, hogy fontosnak tartják a kínai hatóságokkal folyó tárgyalásokat.

Világszerte számos taxis társaság panaszkodott az Uberre és hasonló utazásmegosztó szolgáltatásokra, mivel azok tisztességtelen versenyelőnyhöz jutnak a hagyományos taxis cégekkel szemben azért, mert működésük nincsen hatóságilag szabályozva.

Sanghajban decemberben őrizetbe vettek és bírsággal sújtottak 12, a Didi Dachen keresztül szolgáltatást nyújtó sofőrt. Dél-Koreában engedély nélküli fuvarcég üzemeltetéséért emeltek vádat az Uber helyi vezetője ellen. Franciaország január elsejétől betiltotta az Ubert, ekkor lépett életbe a taxik tisztességes versenyét szabályozó törvény.