A Budapest-Vác-Szob vonalon szállít a KISS

Augusztus 24-én (ma reggel) forgalomba állt a Budapest-Nyugati–Vác–Szob vasútvonalon a KISS új, emeletes motorvonat. Szeptember közepétől már a ceglédi 100a vonalon is üzembe állhat, mert a tervek szerint augusztus végére befejeződik a Nyugati pályaudvar és Városliget elágazás közötti pályaszakasz felújítása.

A KISS az előzetes vizsgálatok, tesztek után, és a szükséges engedélyek birtokában márciusban kezdte meg az utasforgalmi próbaüzemet, de azt a járványügyi helyzet miatt meg kellett szakítani, ugyanis a gyártó Stadler hazarendelte a Magyarországon dolgozó, külföldi munkavállalóit.

Emiatt nem tudta műszaki szempontból felügyelni az utasforgalmi próbaüzemet. Az első KISS végleges típus- és üzembe helyezési engedélyeinek megszerzése az őszre várható a MÁV-tól korábban kapott tájékoztatás szerint.

Az emeletes motorvonatok üzembe állítása az átfogó vasúti korszerűsítési program része. A MÁV-Start Zrt. 2017 áprilisában kötött nyolc évre szóló keretmegállapodást a Stadlerrel negyven, 600 ülőhelyes KISS elővárosi villamos motorvonat szállítására. Az első két eseti szerződésben 19 motorvonatot hívott le, e szerelvények majd a két fenti, azaz a legforgalmasabb Budapest-elővárosi vonalszakaszon közlekednek majd Cegléd, illetve Vác felé. Az uniós közlekedésfejlesztési keret kimerülése miatt a kormány tavaly novemberben úgy döntött, hogy a további 21 motorvonat megvásárlását hazai forrásból teszi lehetővé. A cél az, hogy a költségvetési hozzájárulás teljes összege beforgatható legyen a következő uniós ciklus forrásainak terhére.

A hétfői esemény alkalmából a Nyugati pályaudvaron tartott rendezvényen Homolya Róbert, a MÁV elnök-vezérigazgatója kiemelte, hogy a 2022 végéig beérkező, negyven KISS révén a 24 ezerrel nő a vasúttársaság által kínált ülőhelyek száma, amely a már forgalomban lévő, 123 FLIRT villamos motorvonatokéval együtt 48 ezer modern ülőhelyet jelent. A beszerzés fontossága kapcsán kiemelte, hogy a MÁV minden második utasa az elővárosi vonalakat használja.